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时间:2020-04-10 15:09:29 来源:雅安市与行信息咨询服务有限公司 作者:黄蓝白

原标题:传祺GS4Coupe来了 ,前脸大变样,双12.3寸液晶大屏,媲美星越随着90 ,00后逐步成为购车主力军,各个厂商推出的SUV已经逐渐从城市化家用化逐渐转变为较为个性的运动化,像吉利星越 、哈弗的F7x、大众途昂X、马自达CX-4、科迪亚克GT……,现在的SUV没有运动感,很难吸引到年轻人的注意力。

一旦美国消费能力下降,包括中国在内,全球很多经济体都将失去重要的需求来源。欧美资本市场剧烈波动,短短两周内美国累计近1000万人申请失业救济金 ,都凸显了市场恶化形势之迅猛。

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问题在于,中美脱钩已不是以中方意志为转移的事情。病毒引发的冲击刚刚开始 ,全球经济已经千疮百孔。他认为,这是一场全人类的世界性危机,这意味二战后开启的全球化之路就此终结,各国的新孤立主义重新夺回话语权。

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这很可能进一步将压力传导至上游的原料供应商,钢铁、煤炭和电力产业都会受影响。未来的变数如万花筒般缭乱,现在惟一可以确定的是 :我们过去熟悉并依赖的旧世界,再也回不来了。

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按照研究机构AutoAnalysis测算,如果欧洲和北美车企继续关闭到4月底,那么欧洲市场将减少销售260万辆,北美销量减少200万辆,汽车行业将会损失逾1000亿美元。

汽车及相关产业的税收、就业均占全国的1/10左右,1个汽车产业岗位至少可带动相关产业7个就业岗位。包括基辛格在内的不少国际战略专家认为,此次新冠疫情是本世纪以来最大的全球危机 ,它将永久性地改变我们所认知的国际体系、力量平衡与世界秩序。

作为坐拥超10万家本土汽车零部件企业的大国,中国创造了全球80%以上的零部件供应。2019年,汽车类商品零售额3.9万亿元,占社零总额比重达9.6%。

这是百年汽车业遭遇的一个劫难,航母级的大众、通用都扛不住,更何况那些小舢板。新冠疫情危机带来的最大伤害是,国与国、人与人之间的各种脱钩。

(责任编辑:安百慧)

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